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近些年，国家给予新能源汽车市场非常多的优惠补贴政策。一方面是为了推动新能源技术的发展，更主要的还是为环保事业添砖加瓦。国内市场新能源汽车种类繁多，表面上一片繁荣，但是整体产品质量却参差不齐。根据以往的销售数据来看，中国品牌的新能源汽车销量远远高于进口品牌，究其原因，是进口新能源车的售价普遍偏高。然而今天，我要给大家带来的是一款德国进口且售价相对亲民的新能源汽车。
e-Golf是基于普通版高尔夫所打造的纯电动车型，在外观细节上有所调整。新车将于2018年3月21日正式上市。
现款高尔夫。
外观方面，e-Golf与普通版高尔夫并无太大差别，只在部分细节上进行了变化。
e-Golf在其中 处增加了贯穿式的蓝色装饰条，与两侧的LED灯组相连，整体感较强。前包围两侧的C型日间行车灯点亮后视觉效果醒目，辨识度较高。
整车侧面与现款高尔夫基本保持一致，车身尺寸为4270/1799/1482mm，轴距是2631mm。
车尾部造型圆润、饱满，保持了高尔夫车型耐看的高水准。尾灯采用了全新的设计样式，使整车识别度更高。
中 处标有e-GOLF的标识，借以彰显其特殊动力形式。
新车配备有无钥匙进入/启动系统。
相比于普通高尔夫，e-Golf换装了低风阻轮圈，造型独特。轮胎采用马牌的ContiPremiumContact 5系列，规格为205/55 R16。
e-Golf的充电接口位于车身右侧，普通充满电时间需5小时，快充至80%电量时间为40分钟。
e-golf外观
内饰方面，e-Golf延续了大众家族化的设计风格。新车在安全配置上有着较为全面的表现，例如：主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车等配置均有配备。
内饰方面，e-Golf延续着大众家族简约的设计风格。中控台采用了非对称式布局，既方便了驾驶员的操作，也增强了内饰的质感。
三辐式多功能方向盘集成了定速巡航功能，能够缓解驾驶员在长途驾驶中的疲劳感。
e-Golf配备有全液晶仪表盘，颜色丰富，科技感极佳。
e-Golf配备有8英寸中控台彩色大屏，集成了GPS导航系统、定位互动服务、手机互联/映射等多媒体功能。此外，e-Golf还配备了前后泊车雷达和倒车视频影像功能。
e-Golf配备有分区自动空调，并且支持车内空气调节/花粉过滤功能。
内部配置丰富
虽然是一款紧凑型车，但是e-Golf的空间表现非常出色，且车内拥有多处储物格，实用性较强。255km的纯电最大续航里程已经足够日常使用。
e-Golf的座椅采用皮质包裹，椅垫宽大柔软，对身体的包裹性很强。实拍车型采用手动调节，并且前排座椅配备有加热功能。
后排有着与前排同样优秀的乘坐体验，并且拥有着宽大且柔软的椅垫。
常规状态下，e-Golf的行李厢容积为341L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1231L。
e-Golf搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290Nm。电池类型为三元锂电池，电池容量35.8kWh，纯电最大续航里程为255km，普通充满电时间为5小时。
传动系统方面，匹配电动车单速变速箱。
底盘悬挂方面，e-Golf使用前麦弗逊＋后多连杆的悬挂组合。
e-Golf空间与动力表现
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