邯郸，涉县，巍巍太行，汩汩清漳。
革命年代，这里是刘邓大军诞生的地方；新中国成立后的建设年代，1969年，这里又迎来了一支“大军”，一支建设大军，那就是6985工程（后更名为天津铁厂）的数万名建设者。从这时起，涉县便和天津结下了不解之缘。
杨虎城将军之子杨拯民、德高望重的厂领导赵之泉……一个个闪光的名字，和广大建设者一起，成就了天铁的辉煌过往。而如今，刚刚经历混改的天铁又焕发了新的生命力，一个敢打敢拼敢赢的新天铁，在太行山脚下，巍然屹立。
“建设大军”开赴太行山区
创业 肩挑背扛到一身煤灰
走进天铁的主厂区，一条笔直的“功勋大道”伸向远处，大道旁，功勋栏内张贴着一位位老领导和功勋职工的照片。铁厂职工宋永春正在仔细地给功勋栏进行清洁擦洗。
不远处，有一个由7个巨大废弃罐体打造的“时光隧道”，这里相当于天铁的“厂史陈列馆”。“隧道”长50米，象征着截至2019年建馆时天铁50年的发展史。“欢迎大家来到天铁时光隧道……”铁厂职工孙玉婷给参观者讲解着，语态得体，讲解流畅。
孙玉婷在“时光隧道”讲解
宋永春不是专职的“保洁员”，他是铁厂质监部钢轧科的职工；孙玉婷也不是专职的“讲解员”，她是动力厂的操作工。干脏活累活，从不叫苦抱怨，似乎是天铁工人的一个传统。
“铁厂前辈们激励着我们做好现在的工作。”宋永春的一句话，把我们带到了天铁初创时的那个年代。
1969年8月5日，国家决定由天津市在涉县建设钢铁基地，此即6985工程。一声令下，一万多名天津青年、六千名复转战士、数百名国内钢企技术人员和天津干部，浩浩荡荡开赴太行山区，他们和邯郸当地数万名农民建设者一起，开启了天铁的建设征程。
天津青年投身天铁建设
老厂长赵之泉曾回忆道，刚建厂时，他们住的是老乡家，吃的是窝窝头，喝的是旱井水……在那么艰苦的条件下，老天铁人靠着人拉肩扛，移山填谷、接水引电，仅仅用了2年多时间，第一座高炉就实现了投产，结束了天津市“有钢无铁”的历史。
时光荏苒，传承不断。现任天铁公司焦化厂厂长的段卫平，是一位典型的“铁二代”。作为家中老大，为了减轻家里负担，1984年，刚刚17岁的他就来到铁厂上班，先做了三年电工，后来又到焦化厂做了煤车司机。
焦化厂主要生产焦炭。在炼铁高炉内，焦炭燃烧使矿料熔化，燃烧产生的一氧化碳和矿料中的氧化铁发生化学反应，产生单质铁，焦炭是炼铁不可或缺的原料和燃料。而段卫平当时的任务，就是把一车车的煤送到碳化室，生产焦炭。
每天，他要开着自重100多吨的煤车，载着30多吨的煤，在轨道上行进，把煤分别装进四个碳化室的小孔。“一趟又一趟，循环往复。”
段卫平回忆自己的“煤车司机”经历
“当时没有大环保的概念，工作环境比较恶劣，车间里很多粉尘。”段卫平回忆道。有一次，父亲来车间看望儿子，同事把他叫了下来，当他走到跟前时，父亲竟然没有认出眼前的“泥人”。原来，段卫平脸上身上沾满了煤灰，再加上天热一出汗，脸都花了，“跟唱戏的一样。”看到儿子的样子，父亲笑了笑，没有说什么。
条件很艰苦，但那时的段卫平似乎并不觉得苦，“从农村出来的孩子，这点苦算不了什么！”他说。
吃苦耐劳，踏实肯干，刚20岁出头，段卫平就以“农民合同工”的身份光荣入党。
发展 精益求精锻造工匠精神
天铁人虽然干劲足，但建厂投产后，由于种种原因，长时间没有形成综合产能，效益不好，连年亏损。到1984年，铁厂还戴上了一顶“12年亏损2.4亿元”的帽子。
必须做出改变了。这时，赵之泉走马上任，他大刀阔斧地开展治理整顿，更新设备，改进流程，铁厂迅速扭亏为盈。此后多年，天铁的生铁质量一直非常好，还得了“人参铁”的称号。
1990年，赵之泉和班子成员决定上炼钢项目，并着手储备人才，段卫平的人生也因此发生了改变。当时，做了6年一线操作工的段卫平，通过成人高考考上了厂里的职工大学，进修冶金和炼钢，学习三年后，他到包钢、济钢等单位实习，到一线车间，学习实战技术。
1994年8月5日，在天铁建设25周年的日子，天铁第一炉钢“出炉”了。而当年底，年仅27岁的段卫平就做了连铸车间主任。
连铸车间，担负着炼钢的一个关键环节——把钢水冷却制成钢坯。在段卫平的讲述中，一个看似简单的冷却，实则包含着太多的技术要素，每一步处理不好，都有可能造成质量事故乃至生产中断。
比如，在冷却过程中，外壳冷却凝固了，壳内还是液态钢水，此时如果外壳破裂就会造成漏钢，“就好比煮鸡蛋没煮熟，鸡蛋液淌出来了，那铸造就失败了。”段卫平形象地比喻。铸坯过程中，冷却水压设置不好或者结晶器出状况，都可能出现“漏钢”以及“边裂”“变形”等问题，钢坯就可能废弃或者回炉。
遇到这类状况，段卫平就带头开展技术攻关。如果是上端的钢水温度问题，就和上端沟通调整，如果是自身的问题，那就要研究症结是在结晶器的维护上，还是出在水压上，抑或是因为水里有杂质。他们从每一个细节着手，查找问题，优化工艺和流程。
在段卫平看来，在设备、技术和工艺都一样的情况下，人的责任心也是很大的影响因素。“操心不到，干活不细致，就可能出问题。比如按操作规程水的压力是0.6，你调成0.55，低这一点钢坯可能就废了！”
为此，他给车间定了一个考核办法，哪个班组的漏钢率或其他问题出现率低，哪个班组产量高，就能得到更多的收入。几年下来，段卫平所在的车间一直保持着较高的良品率，成为厂里顶尖的车间。
改革 大刀阔斧巨人苏醒
时代在发展，钢铁产业经历了多轮洗牌，时间来到2018年代后半段，天铁犹如一位步履沉重的巨人，再次陷入了经营颓势，且短时间内靠自身难以扭转。这时，天津市果断决策，引入战略投资方德龙集团，开启了天铁的混改历程。
2019年2月25日，是老天铁蜕变的日子。作为战投方代表之一，马建军被委派到天铁烧结厂担任厂长。
刚来到厂里后，马建军看到的一些景象让他忧心忡忡：两台大型烧结机，每年运转的时间也就两个月，职工来到班上，基本没什么事情做……
钢铁冶炼中，高炉内的物料需要一定的透气性，矿粉作为重要的炼铁原料，必须先烧制成直径几厘米的烧结块，才能放入高炉，一炉矿料中有75%以上为烧结块。烧结厂是专门负责生产烧结块的，如果烧结机一年内大部分时间停摆，那整个企业的生产状况可想而知。
马建军介绍烧结车间运行情况
马建军心里明白，天铁职工本身的素质是没有问题的，但是厂子不景气，产线长时间停工，影响了大家的心态。“一年开工时间不到两个月，人心就散了，来了没事干，员工就散漫。”他说。
新的血液，新的动能。在集团和公司的部署下，烧结厂在人员激励、设备更新、环保项目和流程优化等环节，大跨步革新……
2019年3月，烧结机脱硫脱硝设施合同签订，4月开始施工，8月投产，总投资1.6亿元。2020年全年，烧结厂在环保设施上投入了4.6亿元……“环保上，我们是真金白银往里砸！”马建军说。
一系列改革后，两台大型烧结机开始满负荷运转起来，24小时不停。“先把产能搞上去，同时进一步完善工艺指标。”马建军说。
为了激发大家的工作积极性，他们出台了相关措施，比如规定，如果两台烧结机连续五天产量稳定在一定数额之上，就给关键岗位人员奖励，如果全月产量都达标，整个车间职工都会得到奖励。
查看烧结机工作情况
产能上去了，还得降低能耗，才能有效降低单位成本。他们把主抽风机、机尾风机、脱硫脱硝风机等大耗电设备改为变频，大幅降低了电耗；还通过增加料的厚度，提升料温，有效减少了煤耗。
一连串动作下来，烧结矿每吨的工序成本，从此前的230元降到了目前的150元左右，这也是让马建军自豪的地方，“一吨的工序成本减少80元，一天下来，是多么大的一个量！”
产量上去了，成本降低了，烧结厂日产烧结矿近3万吨，在环保指标和产能上，都达到了国内领先水平。烧结厂的变化，也帮助整个天铁的竞争力逐步恢复。
分厂有分厂的小技改，整个公司还有大技改。下一步，铁厂还要建设工艺更先进、环保指标更高的新高炉……这些都是天铁进一步腾飞的动力。
从之前的散漫到后来的满负荷运转，很多职工一下子不适应，但先进的管理和先进的技术，让他们又找到了干事创业的“感觉”。
焦化厂负责碳化室调温的郭师傅说，原来晃悠着上班，一个月一千多块钱……现在确实不一样了。
“你看现在，哪儿干得都是热火朝天，你看职工干活那个精神头，不怕脏不怕累。他们说50年前老一辈天铁人，手推肩扛建起了天铁，现在看又回到当年的那个精神面貌。”马建军由衷地说。
两年多来，作为战投方的代表，马建军从和天铁员工的交流中，感受到了老天铁精神的传承：“老天铁人非常朴实，对企业的感情非常深，这是非常大的优势，是别的企业比不了的。”
上世纪80年代，十几岁的段卫平开完煤车，一身黑灰，把前来探望的父亲都逗笑了。
本世纪初的一天，职工江志强头一天到烧结厂车间做钳工，回到家后，看到儿子一脸灰尘，母亲心疼得落泪了。
……
按照集团统一部署，天铁将“党建 绿色 精益 创新 数字 幸福”作为自己的发展理念。
太行脚下，清漳河畔，新的天铁，将继承老一辈革命者和建设者的精神财富，借助工业的力量，环保的力量，改革的力量，为国家贡献更多、更强壮的“工业骨骼”。
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