台背回填施工技术方案
1.工程概况
本项目起于*****。桥台类型主要为肋板式桥台与桩柱式桥台，合计27个（详见表1）。
图1 肋板式桥台台背处理
图2 桩柱式桥台台背处理
路堤与桥台连接处设置过渡段，台背填料应根据现场实际情况采用最大粒径≦5cm、最小粒径大于2mm且质量不小于50%的开山石渣或强度不小于30MPa的碎石等透水性材料，压实度不得小于96%。重型压路机压不到的地方要求采用小型机具薄层夯实。
材料压实度要求从构造物基础顶面至下路床顶面压实度不小于96%，基础回填压实度不小于94%。
桥台台背回填部分在上、下路床地面分别设置一层钢丝格栅，钢丝格栅设计强度：采用TGSH50-50钢丝格栅，幅宽2m、 格尺寸100*100mm，极限抗拉强度≧50kn/m，接点抗拉力≧1.0kn，钢丝直径2.0mm，断裂延伸率≦44%，外涂聚乙烯黑色防锈层。格栅与桥台间采用膨胀螺栓固定钢板夹条法连接。
台背回填宜与其相邻路基同时分层填筑，无法同时填筑时，先填地段应在待衔接坡面上封层预留台阶，台阶宽2m，向内横坡2%，并分层压实，单层松铺厚度不宜超过20cm。
待锥坡的桥台，锥坡填心应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
表1 一分部桥台台背工程量汇总表
|
序号 |
工程名称 |
中心桩号 |
桥台位置 |
结构类型 |
台背碎石 （m3） |
钢丝格栅 （m2） |
备注 |
|
1 |
*** |
ZK2+108.64 |
起点 |
肋板式桥台 |
335.9 |
402 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
369.8 |
449 |
||||
|
2 |
*** |
ZK2+726 |
起点 |
肋板式桥台 |
1721.6 |
740.8 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
2003.7 |
789.3 |
||||
|
3 |
*** |
ZK3+328.42 |
起点 |
肋板式桥台 |
1976 |
904.1 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
722.6 |
525.5 |
||||
|
4 |
*** |
ZK3+931.54 |
起点 |
肋板式桥台 |
1208.2 |
541.2 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1002.8 |
595.7 |
||||
|
5 |
*** |
YK2+112.419 |
起点 |
肋板式桥台 |
335.9 |
402 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
335.9 |
402 |
||||
|
6 |
*** |
YK2+735 |
起点 |
肋板式桥台 |
1557.9 |
710.8 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1918 |
774.9 |
||||
|
7 |
*** |
YK3+331.846 |
起点 |
肋板式桥台 |
2408.1 |
853.3 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1512.6 |
702.3 |
||||
|
8 |
*** |
YK3+948.796 |
起点 |
肋板式桥台 |
1016.3 |
598.8 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1034 |
602.8 |
||||
|
9 |
*** |
YK4+412.418 |
起点 |
肋板式桥台 |
1505.9 |
954.5 |
|
|
10 |
*** |
BKO+373.679 |
起点 |
肋板式桥台 |
672.1 |
329.9 |
|
|
11 |
*** |
DK0+217.713 |
终点 |
肋板式桥台 |
809.3 |
447.7 |
|
|
12 |
*** |
DK0+497.3 |
起点 |
肋板式桥台 |
1179.2 |
519.7 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1403.9 |
558 |
||||
|
13 |
*** |
DK0+855.389 |
起点 |
肋板式桥台 |
1361.1 |
551 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
730.7 |
430.5 |
||||
|
14 |
*** |
EK0+277.706 |
起点 |
肋板式桥台 |
492.9 |
293.5 |
|
|
15 |
*** |
FK0+760.583 |
起点 |
肋板式桥台 |
626.1 |
358.7 |
|
|
终点 |
肋板式桥台 |
1048 |
438.6 |
||||
|
16 |
*** |
FK1+174.584 |
起点 |
肋板式桥台 |
834.7 |
400.7 |
|
|
*** |
终点 |
肋板式桥台 |
592.1 |
351.3 |
|||
|
17 |
*** |
GK0+124.544 |
起点 |
肋板式桥台 |
909 |
371.3 |
|
|
*** |
终点 |
肋板式桥台 |
720.6 |
338.9 |
|||
|
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