紫光刹车电机的原理与介绍

紫光刹车电机的原理与介绍

我国刹车减速电机的节能潜力何在?

根据统计数据可知，37kW以上刹车减速电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车减速电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车减速电机的效率历来都受到重视，刹车减速电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车减速电机功率为90kW时效率已达0.94左右。

但是应该看到小功率刹车减速电机，比如1.1kW刹车减速电机的效率仅0.77左右，由于其数量庞大，所以37kW以下的刹车减速电机也传递了近一半的电能，因此，通过降低损耗提高刹车减速电机的效率对于小功率刹车减速电机，更具节能潜力。

对于风机泵类负载，通过刹车减速电机调速运行可以节约大量的能源。这正是目前变频器等调速装置热卖的原因。

改善电力环境，适当降低电压、消除电力谐波和三相不平衡也可以节约大量的电能。就目前情况来看，比如冶金企业、机械工业企业等，大量非线性负载的应用对电力环境已经造成严重影响，刹车减速电机因此产生附加发热甚至频繁烧毁。