目前，治理柴油发动机尾气中NOx 氮氧化物的主流方式是SCR选择性催化还原法，主要耗材是尿素水溶液。选择性催化还原法（SCR）对柴油机尾气中NOx进行控制，利用NH3或尿素（通常采用质量比为32.5%的尿素水溶液）作为还原性物质，在O2浓度高出 NOx浓度两个数量级以上的条件下，在一定的温度和催化剂作用下，利用NH3将NOx还原为N2和H2O，由于NH3高选择性地优先还原NOx，而不先与O2反应，故称之为“选择性催化还原”。对于多余的NH3在SCR载体末端涂覆一定比例的氨逃逸催化剂（ASC），确保NH3与O2反应生成N2和H2O，避免NH3泄漏造成二次污染。
SCR选择性催化还原法工作原理
绿联净化SCR脱硝系统工作流程图
绿联净化Leelool技术团队通过与众多全球*发动机匹配实践，高精度传感器、***设计的电气系统与全球***电气元件匹配，实施精准协作，确保SCR和ASC系统中NOx和NH3处理效率满足全球*严苛的排放标准。NOx治理效率95%以上。采用车用尿素泵喷射确保尿素溶液消耗量控制在较低水平。控制系统内置云端通信系统，实时提供治理后污染物排放指标；也可接入电站的DCS系统。
绿联净化SCR脱硝系统控制面板
绿联净化SCR脱硝催化剂涂覆载体
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