工业物联 的5G时代

在工业化时代，以铁路、公路、桥梁等为代表的“铁公基”是*典型的基础设施。与之相对的“新基建”是发力于科技端的基础设施建设，主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联 等***领域。
“新基建”带来新机遇
从2G到5G，近三十年历程，联 终端数量即将突破百亿，超过全球人口数量。未来千亿计算设备联 已然可期，信息技术与生产技术两方面都孕育着巨大的变革。第四次工业革命正加快推进，物联 应用正走向开放、规模化。物联 是智能制造的关键技术，也是实现数字化转型的重要途径。其次，智能安防、 智慧交通、 智能家居等领域的物联程度将会持续提升。
互联 和物联 密不可分。没有互联 就没有物联 。
工业互联 是要实现「人、机、物」的全面互联，追求的是数字化；而工业物联 强调的是「物与物」的连接，追求的是自动化。工业物联 是物联 和互联 的交叉 络系统，同时也是自动化与信息化深度融合的突破口。
当工业物联 遇上5G
5G具有大带宽、低时延、广覆盖的特点，破解了工业物联 的 络难题。但现阶段5G并不是银弹，工业物联 在运用5G进行转型升级时，还存在很多挑战。
1、基站建设挑战
5G已经商用，但目前5G基站建设尚未完成，5G信号尚未大面积覆盖，5G应用受到限制。
2、成本挑战
5G现象级应用尚未出现，这意味着5G的终端需求还处于低水平阶段，导致5G芯片产量少成本高，模组成本高出4G几十倍。当5G真正实现从基站到应用终端的普及之后，工业物联 在 络部署效率方面也会迈上新台阶。
3、标准挑战
工业物联 设备和系统的标准不统一，工业软件要实现自动化就需要协调各种设备、兼容不同厂商的私有协议。
4、人才挑战
工业互联 的产业链条比较长，对人才的要求非常高，而我国在这方面的人才相对短缺。
5、安全挑战
云计算特别是公有云无法打消企业主的安全疑虑，私有化之后又带来不标准的问题。
这些问题既是当前工业物联 发展中面临的困难，同时也是广大创业者的机遇。
根据BloorResearch的一份2020年 告指出，5G、边缘化计算和未来物联 是工业4.0的关键推动因素。
本质上，新基建是信息化、数字化的基础设施建设。其中，5G作为移动通信领域的重大变革点。
未来5G 络有助于在制造业实现大量物联 和IoT使用案例和收益。