PV1210车身及附件循环腐蚀标准

3.2  检验装置
结构组件、结构件和板材试样的检验可以在适宜的单个或交变检验仪器中进行。检验仪器应符合 DIN 50 014，DIN 50 017 和 DIN 50 021 的规定。
3.3  车身检验
检验过程按 3.1 条。示例列举在 3.6 条中。
为了对空腔进行专门的评价，可以将车身旋转。
安装在旋转支架上的车身在***进入盐雾箱之前应在标准气候 DIN 50 014-23/50-2 下进行预处理，然后进入恒温处理过的检验箱中。
3.3.1 盐雾阶段
在旋转检验过程中，在每次盐雾循环前要将车身沿纵轴继续旋转，以便使其依次处于下述位置： 0°；45°；135°；225°和 315°的位置。
3.3.2 在标准气候下的存放/湿热存放
在冷却阶段以及湿热存放期间，车身一直处于水平位置。
3.3.3 重复检验循环
在结束 3.1 条的湿热存放后，紧接着将车身移到盐雾箱中，并在可能的情况下
按各检验循环沿顺时针旋转90o，使其依次处于，45o；135o；225o 和 315o 的
位置。
3.3.4 周末存放
该静止状态是在车身处于水平位置的情况下在标准气候 DIN 50 014-23/50-2 下
在合适的地下室或大厅或检验间中进行的。
3.4  结构件的检验
对于一次完整的检验***需要 5 个零件。
根据 DIN 53 167 对结构件或其试样进行检验（见第 4 条）。
通过分离/打开空腔使得盐雾能够进入空腔。检验前在可能的情况下将未保护的棱边遮蔽起来。
3.5  评价
一般在15/30/60 和 90 个循环后评价试样的
— 腐蚀种类（覆层和/或基础层金属腐蚀）。
— 腐蚀型式（平面腐蚀或边缘腐蚀）。
— 腐蚀开始和腐蚀进展，
以及有关防腐涂层的其它变化，如刮刻线侵蚀，气泡等。
对有机涂层的评价可以根据DIN EN ISO 4628-1。
为了检验油漆板的侵蚀现象，可以使用无破坏性的温度记录法来定量地评价缺陷位置的发展和扩大。
在出现根据DIN EN ISO 4628-3确定的Ri5锈蚀度或锈穿后，检验将被终止。
在检验记录中应说明：

3.6  周循环示例
3.6.1 示例 1
生产运行5:30至22:30，对于一个盐雾室和4个湿热室（表1），每个循环的改装时间*多2次15分钟，检验能力为8个轿车车身。
表 1