基于智能云收费的电瓶车充电管理收费云平台

摘要：居民住宅区和公共场所共享云智能充电系统，以电瓶车安全充电为基础，基于GPRS、Ethernet构建互联 +物联 +人联 的模式，通过自主研发智能充电桩、主机、通讯设备、服务端和客户端应用系统，为降低电瓶车充电火灾隐患、实现安全充电的目标提供技术手段及相关服务。本设计可以使用太阳能板、压电膜等绿色能源作为补充，同时，充电桩自助设备终端还可以投放商业广告（平面或对媒体形式）提高商家的额外收益，做到社会效益和经济效益的双赢。

关键词：电瓶车；智能；充电桩；系统设计

       通过嘉定区下发的文件的第三条、第五条、第七条、第八条对相关场所进行关于规范电动自行车充电的建设约束，推广相关场景下的智能充电桩的建设。
4.2全镇场景建设
4.2.1推荐建设标准
       收集全国相关文件，引浙江省相关文件如下作为建设标准参考：

       居住出租房集中区域、10人（含）以上的居住出租房就近建设智能充电桩，具备完全物理隔断的居住出租房内可以安装智能充电桩；
       全市范围内有独立厂房的工业企业按员工电瓶车保有量与智能充电桩点位不低于3:1比例建设智能充电桩；
       有独立办公场所的机关企事业单位要因地制宜建设电瓶车智能充电桩，满足单位内部人员使用；
       市政府将按照每个充电点位100元的标准对公共场所安装的智能充电桩进行补助，并通过筛选方式确定入围企业库，限定公共场所充电收费标准。
4.2.2场景分类
（1）机关事业单位、学校、医院、养老院

     推荐结合事业单位电动车数量及空余地面，进行不低于3:1的比例建设智能充电桩；
（2）社区街道、体育馆、图书馆

 
 
       露天街道带多媒体视窗、信息发布宣传
       案例：吴江市松陵区街道办出资，我司配套充电桩、平台系统和充电站建设，政府每年建设600-800个充电站，分8-10年执行，片区全覆盖。停车棚充电站改造费用5000元，立柱式改造费用10000元。（其中停车棚充电站占比30%，露天立柱式充电站占比70%）
       该项目运营模式：政府出资，招商1-2家第三方公司负责具体运营及后续充电站维保服务。
       该项目收益回 ：立柱式多媒体功能充电桩沿街广告投放收益（政府招商广告投放收益高）、充电差价收益（在整体收益中占比较小），整体预计2年回本。
（3）住宅小区

 
       其中住宅小区可按不低于10：1的人数比进行各小区规划建设公共充电桩，或按已有规划的电动自行车停车位1:1建设；
       案例1：上海某小区和某公寓，电力安装公司出资建设并做项目运营，其中小区（200个10路充电桩）、公寓（20个10路充电桩）。
       运营模式：电力安装公司自建充电桩云平台系统，并由其单位人员负责具体施工安装、后续维保服务。
       收益回 ：充电差价收益，上述小区为老旧安置房小区，充电价格低廉（100元/点/年），投资回收周期长，预估7-8年回收成本。上述公寓为人才公寓，充电定价高（2元4小时），投资回收周期较短，预估3-4年回收成本。
       该电力安装公司根据今年收益情况，且未有政府补贴，整体***偏低且成本回收周期太长，其已不再计划新投建充电站。
       案例2：江苏无锡市某小区，小区物业出资建设并做项目运营。（237个10路充电桩）
       运营模式：小区物业自建充电桩云平台系统，并由物业电工人员负责具体施工安装改造、后续维保服务。
       收益回 ：充电差价收益，地方银行流水补贴（30元/桩，平台充值流水全部走该银行账户），上述为新建商品房小区，      物业充电定价较高（3元6小时），施工安装及维保由物业电工负责，相关人工不需要另行投入，预估2年收回成本。
（4）大型办公楼、商业综合体、农贸集市场

       该类场景推荐按已有电动自行车停车位按不低于3：1建设智能充电桩；
（5）工业园区

       该类场景推荐按已有电动自行车停车位按不低于3：1建设智能充电桩；
       案例：江苏某工业区，管委会出资招标建设园区智能充电桩，按5000-10000元/站标准建设，整体项目标的180万元，我司作为分包供应商提供充电桩及系统后台。
       运营模式：电力安装公司应标承建、后续日常维保，系统平台布置第三方云服务器数据机房，工业区管委会负责具体运营；
       收益回 ：充电差价收益，各公司、工厂出50%资金接受改造，整体回收周期预估2-3年。
4.3产品方案差异化
4.3.1已有棚区改造类
       多停车位

10回路壁挂式充电桩
       充电桩配件

 
防雨插座

 
刷卡充值机

购电卡
 
        少量停车位

4.3.2户外露天新建类

户外露天立柱式充电桩
4.4产品功能亮点
安全防护
       智能充电管控充满自断，短路、过载、空载保护，充电异常、高温等故障以短信、微信、APP推送告警；
断电记忆
    当进线电源异常断电，来电后充电桩可以继续使用剩余的时间充电；
多路管控
       每台设备支持10路插座输出，满足多车辆充电，节约安装成本
多样支付
       支持投币、刷卡、微信支付宝扫码支付，兼顾大众需求。
5电动车充电桩运营收费云平台
       安科瑞电动自行车充电桩通过GPRS模块与云端进行通信和数据交互。系统能够对电动自行车充电桩的日常状态、充电过程进行监控；实现充电支付对接：支持投币、刷卡、微信支付等多种支付方式，保证支付交易过程的完整性，对充电过程中的异常情况进行有效预警；实现对下游站级平台的清算、对账功能。平台可对接消防物联 平台、小程序等，提供相关异常数据，实现电动车充电安全管理的 络化、可视化。
①　安全预警
      对平台连接的所有充电桩状态进行监视，充电桩发生异常情况时可通过APP、短信及时向运营人员发出 警信号，及时消除火灾隐患。

②　交易结算管理
       平台为运营方提供充电价格策略管理，预收费管理，账单管理，营收和财务相关 表等，支持投币、刷卡和扫码充电。

③　充电服务
       可通过软件搜索附近充电桩，并查看充电桩状态，并导航***用充电桩。可通过在线自助支付实现充电。

④　运营分析
       对订单进行数据化分析，通过柱状图、 表方式直观展示数据，并支持和第三方平台对接。

⑤　微信小程序
       可通过微信小程序扫码充电，充电账单支付。运营商和物业管理人员均可通过小程序管理，监测充电桩状态和充电交易情况。
                       
 
6盈利模式
6.1用户侧小程序及线下车棚投放广告
       运营公司可在云平台所属的小程序中投放广告，由于电瓶车有着使用频次高，用户面广的特点，在充电前、充电中、充电完成后都可投入广告，享受在线广告收益。线下车棚也可以投入灯箱，寻找商家等进行投放广告运营。

6.2通过会员充值返现的活动快速回笼资金

6.3充电差价收益
       ①目前市面上绝大多数的充电桩都是采用按充电时间收费的方式：比如1元可以充4个小时。这是一个挺常见的收费方式，不论功率大小，一律设成固定的时长。但是电动车充电功率大小不一，有的电瓶车功率大，有的功率小，功率大的耗电多，成本就高，因此就赚的少。每台设备按1元充4小时计算，两轮电动车功率为200W。充电期间都按200W计算，则4小时消耗电能0.88千瓦时。如每度电为0.6元，则4小时共计消费0.88*0.6=0.528元，充电一元钱的利润则为1-0.528=0.472元。每台充电桩每天充电10次，则每台充电桩单日收益为4.72元，月收益为141.6元年收益为1722.8元。
 

       ②安科瑞电瓶车智能充电桩配置了按功率分档进行收费的功能。按功率分档进行收费后，相对于按时间充电收益可提高30%-60%。
       第1档位.0-150W480分钟/元
       第2档位.150-285W360分钟/元
       第3档位.285-400W240分钟/元
       第4档位.400-600W120分钟/元
       注：客户可根据现场自行设置分档区间及时间；
6.4享受政府补贴
       各地政府对电瓶车集中停放，集中充电及其重视，三令五申各类红头文件，对于这种基础设施建设非常重视，一般都伴有车棚建设的补贴。参考浙江省文件补贴100元/点位。
       常规单个10停车位充电站改造建设费用为5000-10000元，由于广告费和政府补贴的不确定性，快则2-3年左右回收成本，慢则3-4年回收成本；
7运营模式
7.1分包运维托管模式：
       政府下发红头文件规定相应场景充电站设立标准，各场景业主方出资建设，2~3家总包单位负责充电站建设及后续线下运维服务，充电站收益归各业主方所有，所有数据存储在政府数据机房或第三方云服务器租赁。（各场景投资效益回收率、政府补贴、用电安全概念三重强化推广助力实施）。
7.1.1四重安全把控：
       ①提供政府官员相应管理员账号权限，负责把控全镇充电站安全和落实进度；
       ②各业主子***权限，用于查看实时收益和对应充电基站硬件安全管控；
       ③各场景总包子二级权限，用于充电基站硬件设施稳定的运维管控；
       ④安科瑞公司负责整个云平台的数据稳定性、安全性，保障各业主收益准确性，保障各总包充电桩硬件产品质量及售后服务；
7.1.2优点：
       前期政府仅需出资少量进行相关补贴，无大量硬件资金压力的情况下落实相关政策执行；
平台收益区域化，资金风险碎片化，政府无需具体一线管控软硬件平台建设后的相关考核与后续使用，减少相关人力资源的支出。因为由各个场景业主方出资，其寻求收益回 率的主动性会提高，政府只需出台相应后续优惠、管理政策及建议；
       由各场景业主出资投建，对应招标、项目包干实施等均由各业主方具体落实，政府仅负责统一验收标准，人力资源利用；
       各总包负责充电站建设和运维服务，软硬件供应商提供相应产品的质保和售后服务，平台和前端设备的安全、稳定得到充分保障；
7.1.3缺点：
       相对的强压模式，由各场景业主出资，相应落实实施进度会有阻碍，需政府指导、推广相关投资收益，辅以补贴政策文件灌输用电安全和智能化管理思想。
7.2政府出资自建模式：
       政府下发红头文件规定相应场景充电站设立标准，并出资负责建设，集中招标多方总包负责承建、运维，充电站总收益归政府所有（各场景投资回收率、相关考核政策具体实施需亲自把关），所有数据存储在政府数据机房。
7.2.1三重安全把控：
       ①所有数据存储政府当地，骨干分管相应管理员账号权限，负责把控全镇充电站安全、建设落实进度、实时收益、实时查看各充电站使用率考核相关场景业主方；
       ②各场景总包子***权限，用于查看对应充电基站日常运维；
       ③安科瑞公司负责云平台的数据稳定性、安全性、准确性，保障各充电桩硬件产品质量及售后服务；
7.2.2优点：
       政府集中出资，并相应政策扶持，项目具体落实进度较快；
       各总包负责充电站建设和运维服务，软硬件供应商提供相应产品的质保和售后服务，平台和前端设备的安全、稳定得到充分保障；
7.2.3缺点：
       政府资金压力大，整体的投资收益周期较长；
       前期政府集中招标，耗费巨大人力、物力、精力；
       中期政府负责各场景项目现场落实进度，以及相应项目验收，需要有相关部门具体把控
       后期由于平台收益为政府所有，各场景业主方无具体相关利益，全镇区收益率及考核措施的制定与落实需要有相关部门具体把控，难度大，效益低；
       综上所述，推荐6.1运营合作模式。
8合作实例