叶轮式风速计介绍

叶轮式风速计介绍
叶轮式风速计作为1种流动测量装置，目前在欧美各大汽车公司的前端冷却模块开发中得到广泛应用.该风速计利用叶轮转速与来流风速构成函数关系，通过测量叶轮转速，可以确定来流风速的大小.相对于其他形式(如热线式、多孔管式和激光多普勒式等)的风速计，叶轮式风速计在搭载性能、耐久性以及方向敏感性等方面均具有一定优势.
在叶轮风速计的众多特点中，方向敏感性非常突出.所谓方向敏感性是指:当叶轮轴线与来流方向成一定角度(通常又称为测量角度)时，所测得的风速值与来流风速之比只与该测量角度值相关，即在同样的来流风速下测量风速值随着测量角度的变化而变化.在较小的测量角度下，测量风速值与来流风速之比往往与测量角度的余弦值具有一定可比性.这样，在测量通过散热器的有效气流量时，采用与散热器表面平行安装的叶轮风速计可直接得到垂直于散热器表面的有效风速，从而计算出流经散热器的冷却气流量.
风洞试验和数值计算均表明叶轮风速计具有明显的方向敏感性.风速计的测量值和来流风速的比值与来流风速本身的大小无关，而只随测量角度变化，变化趋势基本符合测量角度的余弦函数规律，特别是当测量角度在0-30。时测量值与当地风速在叶轮轴线方向的分量偏差在5%以内由于在进行汽车前端冷却模块试验时叶轮式风速计安装在冷凝器和散热器之间，在此环境下测量角度基本在0一300，因此该叶轮的方向敏感性规律使得它非常适用于汽车有效冷却风量的测量.